Футбол за 90 кг. Самый неудачный трансфер в истории «ЦСКА»

25.10.2014, 20:25

Долгое время, по крайней мере до появления в российском футболе Сергея Галицкого и его «Краснодара», селекционная служба московского «ЦСКА» считалась сильнейшей в стране. Скауты «армейцев» регулярно привозили в клуб талантливую молодежь, которая за короткое время становилась костяком команды, а в последствии позволяла еще и прилично заработать на экспорте. 

Так в «ЦСКА» оказались молодые Юрий Жирков, Ивица Олич, Милош Красич, Даниэль Карвальо, Вагнер Лав и Жо. Промахов у селекционеров «ЦСКА» практически не было. Но зимняя трансферная кампания 2007 года стала одной из самых неудачных в истории «армейцев». Это было зимнее межсезонье, а старый добрый чемпионат России проходил по системе «весна-осень». Как вы наверное помните, в «ЦСКА» тогда была целая группа бразильских футболистов, с Жо и Вагнером во главе банды. 

Пополнить список великолепных бразильских «армейцев» должен был Рамон. За восходящую звезду мирового футбола в «ЦСКА» не пожалели 6 миллионов евро. По меркам 2007 года эта сумма выглядела солидней прошлогодних 10 миллионов за Витиньо. В то же окно, вместе с Рамоном, в «ЦСКА» перебрался молодой турецкий защитник Джанер Эркин. Ни тот, ни другой в конечном итоге не смогли закрепиться в составе «армейцев», так и оставшись едва ли не главными трансферными провалами в новейшей истории «ЦСКА». 

И если от Джанера не ждали каких-то чудес, то Рамон, по убеждению боссов клуба должен был стать главной звездой команды на долгие годы. Руководство «армейцев» не скрывало эмоций, ведь юное дарование удалось перехватить у португальской «Бенфики», которая знает толк в бразильских футболистах. В клубе не сомневались, что состав команды пополнил «новый Кака» — именно так в то время было принято называть перспективных бразильских плеймейкеров. 

Дебютировал за «ЦСКА» Рамон в матче против «Спартака» на Кубке Первого канала. Матч был выставочным, как собственно, и весь турнир, но Рамону удалось проявить себя и забить довольно-таки симпатичный гол. Однако с началом официальных матчей бразилец буквально сразу выпал из команды и в большинстве матчей выглядел абсолютно инородным телом на футбольном поле.

Евгений Гинер поспешил заверить футбольную общественность в том, что Рамону всего лишь нужно время чтобы адаптироваться и привыкнуть к новой для себя обстановке. Время шло быстро а новым лидером «ЦСКА» Рамон становиться не спешил. Все это сопровождалось целой чередой травм и повреждений. Как итог, уже через год агент игрока заявил, что ищет своему клиенту новый клуб. 

Но к тому моменту спрос на футболиста ожидаемо упал, и Рамон не смог трудоустроиться даже в родном чемпионате Бразилии. Ни о какой «Бенфике» уже не могло быть и речи. Рамон остался в «ЦСКА». Вернее он остался в лазарете «армейцев», регулярно залечивая хроническую травму колена и прочие болячки. Так и просидел Рамон в лазарете «ЦСКА» полгода, после чего был отправлен доигрывать сезон-2009 в самарские «Крылья Советов».

Полугодичное путешествие в Самару было последним шансом Рамона закрепиться в российском футболе, но также как и в «ЦСКА», в команде Леонида Слуцкого Рамон выделялся в основном прической и лишними килограммами. Потом последовало долгожданное, но безрезультатное возвращение в Бразилию. И если в аренду во «Фламенго» Рамона отправляли с призрачными надеждами на то, что из под слоя жира все-таки вырвется талантливый футболист, о котором когда-то говорили как о будущей звезде сборной Бразилии, то когда через год поступило предложение от клуба «Байя», боссы «ЦСКА» предпочли отпустить его и забыть как ночной кошмар. 

Потом начались бессмысленные скитания по миру в поисках команды, в которой Рамон все же станет «новым Кака», но все безрезультатно. Как-то Рамона занесло даже в чемпионат Японии, но там он, разумеется не задержался. А недавно он засветился в клубе «Ремо», что в четвертом бразильском дивизионе. Рамону всего 26 и поиски футбольного счастья продолжаются. Может быть когда-нибудь некогда талантливый бразильский паренек поднимется на высокий уровень, но это уже совсем другая история.

Аслан Аршба, Rusfootball.info

Поделитесь в социальных сетях:

Комментарии:


Персоны ФК ЦСКА в новостях


Наша группа Вконтакте
Лента новостей:
    26.5.2026, 15:16

  • Преимущества рекламы на транспорте для продвижения вашего бизнеса

    В современном динамичном мире маркетинга важно использовать все возможные каналы для привлечения внимания потенциальных клиентов. Одним из наиболее эффективных и актуальных способов является реклама на транспорте. Это решение позволяет не только охватить широкую аудиторию, но и обеспечить постоянное присутствие вашего бренда в повседневной жизни жителей города. В данной статье мы расскажем о преимуществах рекламы на транспорте и почему она должна стать частью вашего маркетингового плана.

    Почему реклама на транспорте остается популярной?

    Транспортные средства — это мобильные носители, которые ежедневно перемещают миллионы людей по городу. В Москве, как и в других мегаполисах, городская транспортная система — это оживленная артерия, по которой проходят тысячи автобусов, троллейбусов, маршруток и метро. Размещение рекламы на транспорте позволяет бренду быть на виду у огромной аудитории, независимо от времени суток или сезона. Благодаря высокой проходимости и постоянному движению, такая реклама обеспечивает максимальную заметность и запоминаемость.

    Преимущества рекламы на транспорте

    • Высокий охват аудитории: реклама на транспорте видна миллионам человек ежедневно, что позволяет быстро увеличить узнаваемость бренда.
    • Гибкость и таргетинг: можно выбрать конкретные виды транспорта, маршруты и временные слоты, чтобы максимально точно достичь своей целевой аудитории.
    • Доступность по цене: по сравнению с ТВ или наружной рекламой, размещение на транспорте является более экономичным и эффективным вложением.
    • Постоянное присутствие: транспортные средства курсируют по городу круглый день, обеспечивая круглосуточное присутствие вашего бренда.
    • Креативность и узнаваемость: яркие, запоминающиеся дизайны привлекают внимание и вызывают положительные ассоциации у потенциальных клиентов.

    Как правильно организовать рекламную кампанию на транспорте?

    Чтобы реклама на транспорте была максимально эффективной, необходимо грамотно подойти к ее подготовке. Важно создать яркий и лаконичный дизайн, который легко запомнится и четко донесет ваше сообщение. Также стоит учитывать особенности маршрутов и временных слотов, когда целевая аудитория наиболее активна. Подготовка качественного рекламного макета и правильный выбор транспорта — залог успеха кампании.

    Почему стоит обратиться к профессионалам?

    Создание и размещение рекламы на транспорте требует специальных знаний и опыта. Профессиональные агентства помогут вам подобрать наиболее эффективные маршруты, разработать креативные материалы и контролировать ход кампании. Обратившись в компанию, вы получите комплексное обслуживание и гарантированное качество реализации проекта.

    Где заказать рекламу на транспорте?

    Если вы ищете надежного поставщика услуг по размещению рекламы на транспорте в Москве, рекомендуем обратить внимание на реклама на транспорте. Компания предлагает широкий спектр услуг по размещению рекламы на городском транспорте, обеспечивая высокий уровень сервиса и отличные результаты. Благодаря профессионализму и опыту, они помогут вам максимально эффективно реализовать вашу рекламную кампанию и привлечь новых клиентов.

    Заключение

    Реклама на транспорте — это мощный инструмент для продвижения вашего бизнеса в условиях высокой конкуренции. Мобильность и широкие возможности таргетинга позволяют достигнуть нужной аудитории быстро, а яркий дизайн и правильное размещение обеспечивают запоминаемость. Не откладывайте развитие вашего бренда — доверьтесь профессионалам и используйте все преимущества рекламы на транспорте уже сегодня!