Почему Эльм ушёл из ЦСКА

4.1.2015, 17:20

Расмус Эльм провел в ЦСКА два с половиной года, из которых реально играл от силы полтора. Он получал солидные по меркам армейцев, но не самые великие для грандов РФПЛ деньги – под 2 миллиона евро в год. А его трансфер из голландского АЗ обошелся в 6 миллионов евро – плюс бонус в виде долгих и муторных переговоров-уговоров.

Легендой ЦСКА – пусть не Рахимичем или Вагнером, но хотя бы Тошичем или Думбия – швед, думаю, не стал бы в любом случае, потому что минувшим летом, будучи еще относительно здоровым, уже помышлял об отъезде и решительно был настроен не продлевать трехлетний контракт, подписанный летом 2012-го. В холодной и хмурой России не очень нравилось шведской (в прямом смысле – шведской) семье, у Расмуса маленький ребенок. Да и с диагнозом Эльма лучше все-таки жить в стране, где в магазинах на продуктах указывают содержание глютена.

Так что в истории красно-синего клуба этот швед останется фигурой недопонятой, загадочной, неоднозначной. В частности, он так ничем себя и не проявил в Европе. Зато два завоеванных при его участии чемпионства говорят сами за себя. А, например, мой коллега Борис Левин вообще полагает: Эльм – это лучшее, что случалось с чемпионатом России; возможно, самый сильный легионер в истории РФПЛ, по мастерству стоящий на одном уровне с Вагнером Лав и, допустим, выше Халка, Хонды или Думбия. Знаю, что и Леонид Слуцкий невероятно ценил мастерство, технику, понимание игры, великолепный пас, многоплановость Эльма, у тренера скандинав всегда был на особом счету. Наверное, будь Эльм здоров, красно-синие и правда показали бы в двух лигочемпионских кампаниях чуть более приличные результаты. Тем не менее, лично я от бравурных оценок далек. Хотя бы потому, что великие футболисты современности вроде Месси или Криштиану Роналду велики, помимо прочего, тем, что регулярно выходят на поле. Стоит посыпаться травмам или болезням, как все величие испаряется.

Но ЦСКА знал, на что шел, когда подписывал Эльма, потому что в Швеции и Голландии с ним уже замечались приступы, мешавшие играть, пусть и не такие тяжелые, как в последние годы. Более того, если бы не та самая болезнь, Эльм вообще бы никогда армейцам не достался, потому что серьезные клубы из европейских топ-лиг стояли за ним в очереди. Но сомнительная больничная карта отпугивала. А ЦСКА пошел на риск. Шампанское в итоге выпили, даже дважды.

Теперь Эльм покидает ЦСКА и, не исключено, что и футбол, из-за тяжелой наследственной болезни, которая при должном лечении может не угрожать его жизни, что уже хорошо, но с трудом сочетается с профессиональным спортом и регулярными нагрузками. В то же время разрыв договора с Эльмом на данный момент не означает, что швед завязывает. Возможно, он еще вернется – только уже не сюда. Просто ЦСКА не мог больше ждать. Времена и условия изменились. Во-первых, наступает лимит «10 + 15″, а в ЦСКА легионеров с учетом Эльма было 11. Во-вторых, курс доллара/евро, даже если его теоретически удастся закрепить на определенной отметке, уже не позволяет такой роскоши, как еще полгода держать на балансе футболиста без всяких гарантий, что однажды он вернется в строй.

Мне рассказывали, что во второй половине прошлого сезона (сравните, кстати, результаты ЦСКА в том чемпионате с Эльмом и без Эльма) шведа удалось поставить на ноги благодаря особому курсу препаратов, но к лету организм привык, боли и симптомы уже не удавалось унять, и полузащитнику становилось все хуже и хуже. Осенью Евгений Гинер обмолвился, что новые лекарства и активное лечение позволили игроку прийти в себя, но по-прежнему не позволяют вернуться в футбол, поскольку компоненты препаратов приравнивались бы к допингу. На словах руководители ЦСКА выражали гораздо больше оптимизма, чем его было на самом деле, потому что все всё понимали. Когда в середине декабря Эльма исключили из заявки на сезон, стало окончательно ясно: дело – дрянь.

Точный диагноз Эльма мне неизвестен: в ЦСКА его скрывают под грифом врачебной тайны, упоминаются лишь «проблемы с кишечником, пищеварением, пищеварительным трактом»… Однако я слышал от людей из клуба и близких к ЦСКА кое-какие вещи о симптомах и лечении. А потому (на правах не врача, а дилетанта, конечно – заранее прошу прощения, если не прав) склонен согласиться с расхожей версией, что у Эльма – целиакия, или «мучная болезнь». (прим: Дима, в зарубежных СМИ писали об этом, можно было не городить «огород»)

Вот пример. «Абсолютная необходимость диетотерапии целиакии заключается в полном и постоянном исключении из питания больного всех продуктов из пшеницы, ржи и ячменя: хлеба, мучных и макаронных изделий, круп, кондитерских, колбасных и любых других изделий, включающих муку указанных злаков», – пишет популярный врачебный сайт. А вот цитата повара-диетолога ЦСКА Николая Косарева в интервью Борису Левину на сборе ЦСКА в январе-2013: «Расмусу, например, ввиду особенностей его организма, нельзя никаких изделий из теста – ни хлеба, ни макарон…»

В мире, и в России в том числе, существуют целые сообщества людей, страдающих целиакией. У больных – полная непереносимость клейковины, белка глютена, который содержится в большинстве злаковых культур (пшенице, ржи, ячмене, по некоторым версиям и овса). Малейшее несоблюдение строжайшей диеты, которое может произойти и по случайности, даже микроскопическое количество глютена, попавшее в организм, моментально влечет разрушение тканей кишечника, всевозможные и различной тяжести проблемы с пищеварением, иногда кровоизлияния, и целый комплекс других симптомов. В частности, вот чем, по мнению врачей, грозит обострение и развитие болезни: нервозность, ухудшение памяти, высокая утомляемость, нарушение сна, отсутствие чувства отдыха (возможно, один из самых серьезных симптомов), резкое снижение массы тела, мигрени, трудности психологического характера, апатия, потеря социальных связей и так далее.

Так стоит ли в такой ситуации идти на риск и всеми силами бороться за сохранение карьеры спортсмена? Ответ на этот вопрос себе может дать только сам Расмус Эльм, а мы все при любом варианте должны пожелать ему удачи.

В его ситуации, здоровье – действительно самое-самое главное. Важнее него вообще ничего нет.

Д.Симонов, источник

Примечания

Поделитесь в социальных сетях:

Комментарии:


Персоны ФК ЦСКА в новостях


Наша группа Вконтакте
Лента новостей:
    26.5.2026, 15:16

  • Преимущества рекламы на транспорте для продвижения вашего бизнеса

    В современном динамичном мире маркетинга важно использовать все возможные каналы для привлечения внимания потенциальных клиентов. Одним из наиболее эффективных и актуальных способов является реклама на транспорте. Это решение позволяет не только охватить широкую аудиторию, но и обеспечить постоянное присутствие вашего бренда в повседневной жизни жителей города. В данной статье мы расскажем о преимуществах рекламы на транспорте и почему она должна стать частью вашего маркетингового плана.

    Почему реклама на транспорте остается популярной?

    Транспортные средства — это мобильные носители, которые ежедневно перемещают миллионы людей по городу. В Москве, как и в других мегаполисах, городская транспортная система — это оживленная артерия, по которой проходят тысячи автобусов, троллейбусов, маршруток и метро. Размещение рекламы на транспорте позволяет бренду быть на виду у огромной аудитории, независимо от времени суток или сезона. Благодаря высокой проходимости и постоянному движению, такая реклама обеспечивает максимальную заметность и запоминаемость.

    Преимущества рекламы на транспорте

    • Высокий охват аудитории: реклама на транспорте видна миллионам человек ежедневно, что позволяет быстро увеличить узнаваемость бренда.
    • Гибкость и таргетинг: можно выбрать конкретные виды транспорта, маршруты и временные слоты, чтобы максимально точно достичь своей целевой аудитории.
    • Доступность по цене: по сравнению с ТВ или наружной рекламой, размещение на транспорте является более экономичным и эффективным вложением.
    • Постоянное присутствие: транспортные средства курсируют по городу круглый день, обеспечивая круглосуточное присутствие вашего бренда.
    • Креативность и узнаваемость: яркие, запоминающиеся дизайны привлекают внимание и вызывают положительные ассоциации у потенциальных клиентов.

    Как правильно организовать рекламную кампанию на транспорте?

    Чтобы реклама на транспорте была максимально эффективной, необходимо грамотно подойти к ее подготовке. Важно создать яркий и лаконичный дизайн, который легко запомнится и четко донесет ваше сообщение. Также стоит учитывать особенности маршрутов и временных слотов, когда целевая аудитория наиболее активна. Подготовка качественного рекламного макета и правильный выбор транспорта — залог успеха кампании.

    Почему стоит обратиться к профессионалам?

    Создание и размещение рекламы на транспорте требует специальных знаний и опыта. Профессиональные агентства помогут вам подобрать наиболее эффективные маршруты, разработать креативные материалы и контролировать ход кампании. Обратившись в компанию, вы получите комплексное обслуживание и гарантированное качество реализации проекта.

    Где заказать рекламу на транспорте?

    Если вы ищете надежного поставщика услуг по размещению рекламы на транспорте в Москве, рекомендуем обратить внимание на реклама на транспорте. Компания предлагает широкий спектр услуг по размещению рекламы на городском транспорте, обеспечивая высокий уровень сервиса и отличные результаты. Благодаря профессионализму и опыту, они помогут вам максимально эффективно реализовать вашу рекламную кампанию и привлечь новых клиентов.

    Заключение

    Реклама на транспорте — это мощный инструмент для продвижения вашего бизнеса в условиях высокой конкуренции. Мобильность и широкие возможности таргетинга позволяют достигнуть нужной аудитории быстро, а яркий дизайн и правильное размещение обеспечивают запоминаемость. Не откладывайте развитие вашего бренда — доверьтесь профессионалам и используйте все преимущества рекламы на транспорте уже сегодня!